Huacachina: Fracasa mesa técnica y dan 180 días más de plazo ante el descontrol de los «tubulares de la muerte»
Mincetur extiende hasta octubre de 2026 el grupo creado en 2025 tras no lograr avances en seguridad, formalización ni control efectivo.
El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo prorrogó por 180 días la mesa técnica creada para ordenar los tubulares que operan en el área de conservación regional Laguna de Huacachina. El plazo inicial venció en abril sin resultados y ahora el grupo seguirá hasta el 3 de octubre de 2026, completando un año de vigencia sin medidas concretas.
La mesa nació en octubre de 2025 mediante la Resolución Ministerial 293 con el encargo de proponer seguridad, formalización y fiscalización. Seis meses después, el diagnóstico es el mismo. No hay cambios operativos en campo, ni controles sostenidos, ni reglas claras para el servicio que mueve el turismo de aventura en Ica.
Mesa trabaja con cero presupuesto y cero avance
La ampliación fue solicitada en su octava sesión y publicada en el Diario Oficial El Peruano. El propio sustento reconoce brechas pendientes y la necesidad de “culminar acciones”. No existe incentivo económico, ni presupuesto adicional, y en la práctica las entidades no han ejecutado cambios verificables.
En paralelo, la Fiscalía de Prevención del Delito pidió operativos a la Policía contra los llamados «tubulares de la muerte». Operadores de Huacachina respondieron defendiendo su actividad. Aseguran estar auto empadronados, numerados, con control interno, cinturones, botiquines y protocolos básicos para atender a visitantes durante jornadas intensas.
Los conductores admiten que el cuestionamiento fiscal se centra en circular por vías públicas y la antigüedad de algunas unidades, no en la operación sobre dunas. Sostienen que su trabajo sostiene a cientos de familias y que paralizar el servicio debilitaría el circuito turístico más visitado de la región.
La mesa surgió tras accidentes graves que dejaron heridos y fallecidos sin responsables. Se advirtió sobre unidades armadas en talleres clandestinos y sin SOAT. Tras 180 días no hubo resultados y ahora se suman otros 180, mientras el problema que motivó su creación permanece igual.
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