“Sin tubulares no hay turismo”: operadores dicen ser el mejor atractivo de Huacachina en Ica

Tras el pedido de operativos formulado por la Fiscalía Especializada en Prevención del Delito de Ica a la Policía Nacional del Perú contra los llamados “tubulares de la muerte”, operadores del oasis de Huacachina salieron al frente para defender su actividad y solicitar que concluya la mesa de trabajo abierta con autoridades.

Los conductores que laboran en la Semana Santa, sostienen que el servicio en dunas es el eje del turismo de aventura y que su paralización afectaría a cientos de familias. Afirman que muchos vehículos están empadronados, numerados y bajo control interno para identificar conductas indebidas y aplicar sanciones inmediatas.

“Nosotros vivimos del día a día bajo el sol y el calor. Si cierran esto, no hay comida para nuestros hijos ni pensión para el hogar. Trabajamos ordenados, uniformados, damos agua a los turistas y dejamos limpia nuestra zona”, señalaron durante la jornada.

Voceros del grupo indicaron que cuentan con cinturones de seguridad, botiquines y protocolos básicos de atención al visitante. Reconocen que el principal cuestionamiento fiscal apunta a la circulación en vías públicas y a la antigüedad de algunas unidades, no necesariamente a la operación en dunas.

También remarcaron que, al terminar la faena, recogen residuos y riegan áreas verdes como parte de un compromiso asumido con el entorno. Consideran que su presencia contribuye a la experiencia del turista y al orden en uno de los puntos más visitados de Ica.

Finalmente, pidieron que el diálogo avance hacia una formalización diferenciada para quienes cumplen requisitos. Mientras la fiscalía insiste en controles e inspecciones a talleres, los operadores reiteran su consigna: sin tubulares, advierten, el circuito turístico de Huacachina se debilita.

Los «Tubulares de la muerte» en Ica y la inutil mesa de trabajo

La mesa de trabajo y los operativos propuestos surgieron tras reiterados accidentes en las dunas y accesos a Huacachina que dejaron turistas heridos, fallecidos y hasta transeúntes atropellados sin justicia. Estos hechos motivaron la intervención de la Fiscalía Especializada en Prevención del Delito de Ica y pedidos formales a la Policía Nacional del Perú para controles estrictos.

Las autoridades advierten que varias unidades serían armadas en talleres clandestinos por Tierra Prometida, carecen de placas válidas, permisos de circulación y SOAT, por lo que ante lesiones graves no existiría cobertura ni responsabilidad formal. La mesa se instaló en octubre de 2025 y, tras 180 días hasta abril de 2026, no hay resultados.